Bomba freno Brembo 15 RCS Corsa Corta

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Bomba de freno Brembo 15 RCS Corsa Corta 110C74030. La bomba de freno radial Brembo 15RCS Corsa Corta incorpora soluciones técnicas que derivan directamente de las bombas de freno usadas en MotoGP. Esta bomba cuenta con selector en la zona superior y de fácil acceso que permite al piloto ajustar la posición del punto de ataque de la frenada según sus necesidades o gustos.

TRES MAPAS EN UNA BOMBA

• El selector a través de un mecanismo de leva, ofrece la posibilidad al piloto de seleccionar entre 3 posible configuraciones de respuesta.
• En la configuración Normal (se idéntica con la letra N), la posición del punto de ataque ofrece una punto de inicio más gradual; es ideal y recomendada para conducir por la ciudad o para frenar en carreteras con poco grip.
• Con la configuración Sport (se idéntica con la letra S), el primer punto de ataque ofrece un recorrido más corto que en la configuración N. Esta configuración transmite una respuesta más dinámica, perfecta para pilotar la moto en una conducción más deportiva.
• La configuración Race (se idéntica con la letra R), la posición del mecanismo de la maneta permite reducir todavía más la primera fase del punto de ataque, garantizando una respuesta de frenado al instante como en las Moto Gp. Esta configuración es la más radical de las tres y recomendada para uso en circuito.

SOLUCIONES DE MOTO GP

• El cuerpo de la bomba está fabricado en aleación de aluminio forjado, mecanizado con tecnología CAM de 5 ejes. El acabado final es ultra resistente, gracias a la oxidación ultra-dura, que ofrece al cuerpo de la bomba mayor resistencia al desgaste y una reducción de la fricción entre las partes móviles.
• El pistón flotante y las juntas son idénticos a los utilizados en las MotoGP.
• Las uniones del circuito del sistema de purga y de alimentación de líquido de frenos están inclinados unos 30 grados para facilitar la purga de la bomba.
• La maneta de freno completa se pude cambiar sin necesidad de desmontar el sistema RCS (Ratio Click System) de la bomba. Esto permite no variar los cambios realizados en el montaje de la bomba.

Montaje Bomba de freno Brembo

Al sustituir la bomba de freno Brembo por el modelo original, se necesita el tornillo para circuito o sensor de freno si es para uso en calle de métrica 10 x 100 con paso doble o sencillo dependiendo del latiguillo metálico (2 líneas o 1 línea con puente). En todos los productos Brembo, es obligatorio utilizar líquido de frenos DOT 4. También es muy importante saber, que las bombas de freno Brembo utilizan un macarrón más fino que el de serie. Por tanto si se monta con el macarrón original, es muy posible que resude líquido de freno. Recomendable depósito de 30 cc.